贴在
11月12日
报告
最佳实践
随着婴儿潮一代即将退休, 交通运输行业必须为关键从业人员找到传递知识的途径, 为下一代交通专业人员提供经验和策略. 全国和世界各地的同行运输机构对RTD在项目交付方面的成功和经验教训表达了极大的兴趣, 金融, 安全, 员工发展及运作. RTD编制了这份最佳实践汇编，与我们的同行和内部分享，这样我们的经验不仅可以为我们机构的下一代提供信息, 还有整个行业的下一代运输专业人士.
科罗拉多州跨残疾联盟安全问题分析
RTD和科罗拉多交叉残疾联盟(CCDC)签署了一项联合解决协议，努力解决与RTD巴士上使用移动辅助设备的乘客安全区域可用性相关的问题. 以下是关于安全区域问题报告和RTD董事会备忘录的信息:
保安区事宜报告(2015年1月至12月)(pdf)
致RTD董事会备忘录(pdf)
顾客满意程度调查
每隔几年, RTD对巴士进行乘客满意度调查, 铁路, 用处多, 和FlexRide(以前称为Call-n-Ride)乘客，以帮助我们更多地了解乘客对这些服务的满意度. 这些研究还为我们提供了有关乘客出行特征和人口统计资料的有用信息.
如果您有兴趣收到这些调查结果的副本，请发送电子邮件 (电子邮件保护).
事实和数据
事实和数字每年出版，以提供有关该地区的资料, 铁路服务, 公共汽车舰队, 客流量, 简要财务资料, 员工人数, 还有更多.
财务文件
客流量数据
乘客信息可以在每月的财务状况报告中找到 金融类股页面.
财政可持续性工作小组向RTD董事会提交的报告
工作队的目的是编写一份正式的书面报告, 是在2011年6月提交给RTD董事会的, 详细介绍提高运营效率和增加收入的机会，以确保RTD财政的长期可持续性.
阅读财政可持续性特别工作组报告
财政可持续性更新- 2019年10月
生活质素研究
生活质量研究是RTD对实现成功之路计划目标的进展进行的数据驱动评估. 这项研究的重点是受交通改善影响最严重的地区的“生活质量”，以及成功之路计划具体涉及的地区:流动性, 环境, 经济活动, 发展, 土地利用.
向2016 - 2017年区域报告
此信息片段提供了RTD正在进行的许多活动和项目的最新快照. RTD选择仅以电子格式提供本报告，以减少打印费用, 这也使我们能够利用现有资源编写整个报告, 没有额外费用.
地区状况- 2017年
总经理Dave Genova向RTD理事会提交2017年度地区状况报告, 利益相关者, 员工和公众参会者.
阅读2017年地区状况报告(pdf)
观看影片- 2017年地区状况
客流量统计及服务表现
捷运的服务发展部备有按路线及其他特别服务分类的乘客统计数字及服务表现报告.
2021-2026年战略计划
The 2021-2026 Strategic Plan details RTD’s aspirations and the steps for attaining goals; it articulates the organization’s vision for establishing a valuable partnership with the surrounding community, 追求客户卓越, 成为地区雇主的首选, 获得财务上的成功.
可持续性
RTD的可持续发展政策根植于人类对环境的影响创造长期的信念, 经济, 社会, 生态成本.
向RTD董事会提交交通导向发展现状报告
本报告提供了靠近RTD现有交通系统以及未来的成功之路车站的交通导向开发(TOD)项目的年度状态更新. 该报告涵盖城市规划和房地产开发活动, 并根据从各种来源收集和观察到的信息，提供对房地产趋势的看法.
联合车站总体规划
丹佛是一座不断发展的城市. 它每天都在成长和变化. 因此，联合车站也要与时俱进，这对我们未来的成功至关重要. 制定联合车站的总体规划是这个过程的第一步.
政策
RTD车辆政策广告
RTD提供了利用其公共汽车和轨道车辆的空间进行商业广告的机会, RTD广告, 企业伙伴计划 以及公共服务信息.
合并入该区
合并(或包括)到冰球突破豪华版试玩(RTD)可以发生在许多不同的方式. 而最初的选区边界是在1969年选区成立时由州议会确定的, 此后，边界扩大到包括以前位于该区外围的新区域.
楼宇及地面出入政策
在任何非RTD方开始对任何RTD财产进行修改之前，需要RTD建筑和场地进入许可证, 建筑物或场地，以确保完成适当的安全培训, 已经安排了必要的协调, 潜在的环境因素, 安全, 已确定对公用事业或建筑系统的影响, 授权的工作与安全部门充分协调, 保安及设施部.
骑手行为准则
为了安全, 方便, 安慰每个人, RTD已经建立了行为准则，其中规定了所有RTD车辆禁止的某些行为, 设施, 和财产.
暂停服务政策
为了公共安全，也为了遵守联邦法律, 州法律和/或RTD乘客行为准则政策, 任何人不得在RTD车辆上从事禁止的行为, 操作及维修设施, 和财产, 包括但不限于公交候车亭, 公交车站, 铁路平台, 行政, 和/或RTD设备.
DBE计划政策声明
区域运输区已根据美国的规定建立了弱势企业(DBE)计划.S. 运输部.
阅读RTD的2020-2022年DBE目标通知
按照美国的要求.S. 运输部，如49 C所述.F.R. 一部分26, 修订的, 丹佛的区域运输区(RTD), 科罗拉多州, 特此通知公众，它正在推荐以下弱势企业(DBE)目标，该目标代表了由DBE主承包商完成的工作的百分比, 分包商, 咨询顾问, 为供应商和材料供应商提供专业服务, 2020-2022年联邦财政年度联邦援助过境项目和赠款的建设和采购合同, 10月1日开始, 2019年，9月30日结束, 2022. 2020-2022财年的总体拟议DBE目标是20.3%. DBE目标方法学以及与该目标相关的所有信息，以及如何选择该目标的描述，可从8:00开始查阅.m. 对5:00p.m. (山区时间)在布莱克街1660号的区域运输区执行办公室, 丹佛, 科罗拉多州80202，在本通知发布后30个日历日. 自本通知发布之日起45个日历日内，将接受对此目标的书面评论. 这些意见仅供参考，并可能会被发送到RTD民权科, 相同的地址, 还有地区民权官员, 联邦运输管理局, 第七、八区, 拜伦·罗杰斯联邦大厦-斯托特街1961年, 套件13 - 301, 丹佛, 80202年科罗拉多州.
丹佛联合车站巴士设施-收入服务访问政策
在丹佛联合车站(DUS)公交设施进行工作的适当通知对于公交收入运营期间的安全和保障至关重要. 下列事项必须提交巴士设施税务服务申请/许可证表格:
- 任何非rtd承包商执行的工作, 包括建造及维修, 在DUS总线设施.
- 需要使用DUS总线设施的非rtd车辆或非rtd员工.
均等就业机会的政策
RTD为所有员工和求职者提供平等的就业机会，而不考虑种族(包括历史上与种族有关的特征), 比如发质, 头发的类型, 或者保护性发型), color, 宗教, 国家的起源, 祖先, 性或性别(包括怀孕), 分娩, 以及与怀孕有关的疾病), 性别认同或表达(包括跨性别身份), 性取向, 年龄, 遗传信息, 残疾, 服兵役, 婚姻状况, 或受适用联邦法律保护的任何其他特征, 状态, 或地方法律和条例.
查看RTD的平等就业机会(EEO)政策的完整声明, 或索取有关提出平等就业机会投诉的资料, 请选择以下适用连结:
查看完整的RTD平等就业机会声明
登记正式的平等就业机会投诉
隐私政策和使用条款
在RTD，我们致力于保护客户和网站访问者的隐私.
阅读我们的隐私政策
请阅读我们的使用条款
请阅读我们的手机票务隐私政策
路权访问策略
正确通知在路权(ROW)进行的工作对于安全和有效的操作至关重要. ROW的定义是位于限制围栏区域之间的轨道路径区域，或在没有规定限制区域的任何轨道的任何外轨10英尺内的轨道路径区域. 这包括在任何轨道之上或之下执行的工作.
服务性动物和宠物
RTD欢迎服务性动物搭乘我们的运输车辆. 服务性动物不需要任何特殊的标志来识别, 皮带和/或项圈, 或者动物服装.
RTD要求犬只接种狂犬病疫苗，同时要求犬只佩戴狂犬病标签以证明已接种狂犬病疫苗. 所有警犬在RTD物业和车辆上, 包括服务犬和陪同访客的犬, 是否须接种狂犬病疫苗及附有狂犬病标签. RTD亦要求受上述法例规管的任何其他动物接种狂犬病疫苗/贴上狂犬病标签.
社交媒体评论政策
我们鼓励您在脸谱网上加入RTD, 推特, Instagram和YouTube, 但保留删除不适当材料的权利.
第六章政策
每个部门, 部门, RTD的员工有责任履行RTD对不歧视的承诺, 包括第六章的要求.
RTD设施使用政策
RTD在整个都市区都有房产所以难怪人们, 机构和企业每天都与RTD联系，利用我们的设施进行促销活动, 新企业, 广告, 新闻架放置, 等. 我们的RTD设施使用政策列出了RTD在我们的设施中允许或禁止的活动，并包括获取使用许可证的说明, 供应商的许可, 或租赁.
巴士站请求/修改
如果您需要有关安装或修改RTD总线站的信息，请参阅 RTD巴士站请求/修改表 了解更多信息. 此表单仅供内部使用，但它提供了RTD在公交站构建请求和修改中考虑的许多参数.
公用事业建设要求
RTD对申请在RTD地区进行公用事业建设工作有一个具体的多步骤流程. 在任何RTD设施之上、之上、之下或相邻的任何拟议工作都必须遵循这些步骤. 提供这些信息是为了帮助开发人员, 设计师, 工程师, 承包商, 和其他机构了解每个需要的步骤，并提供链接到每个需要的表格. 阅读完完整的流程后，如果您有任何疑问，请查看每个必要的步骤，并与公用事业建设电话联系.
IT建设标准
RTD为建筑师和承建商在设计和发展阶段必须遵守的建造和修复工作设定了要求.
轮椅保障区及优先座位政策
在RTD, 我们明白为所有市民提供无障碍的巴士和铁路服务的重要性. 我们致力于提供最好的客户服务，并将以最高的尊重和安全考虑对待所有有残疾或没有残疾的乘客. 该政策于3月24日生效, 2014, 使用行动辅助设备的人, 包括轮椅, 将有平等的机会进入公共汽车和安全区域.